Grand Q7 est devenu... petit ! Avec le Q5, audi vise la clientèle du BMW X3. Et un 4x4 de plus sur le marché, un !
Pour faire très simple, un Q5, c’est un Q7 qui a fait un petit tour dans la machine de "Chérie, j’ai rétréci les gosses". En effet, on est loin du mastodonte allemand qui fait peur aux Twingo sur l’autoroute. Le Q5 ressemble plus à un gros break surélévé avec ses 4,63 m de long et 1,88 m de large qu’à un 4x4 prêt à gravir des montagnes. Mais grâce à son statut de SUV compact et luxueux, il vient surtout concurrencer le leader BMW X3. Ce qui est le but de la marque d’Ingolstadt.
C’est gros, lourd, encombrant, polluant, dangereux en ville et c’est inutilisable dans le désert. A quoi bon acheter un 4x4 pour aller chercher les gamins à l’école et faire ses courses au supermarché le samedi après-midi ? Enfin, il en faut pour tous les goûts... Rajoutons quand même que la motorisation d’entrée de gamme de ce modèle est un 2,0 TDi de 170 chevaux et que Audi annonce une consommation raisonnable de 6,7 litres aux 100 km. La belle affaire !
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Je respecte ton avis tu vois, mais en même temps c’est pas le mien donc c’est pas le bon...
