La saison 2009 de Formule 1 s’annonce chaude bouillante au niveau sportif. Mais niveau look, les nouvelles monoplaces sont un poil... affreuses ! Dernier exemple en date avec la Renault R29. A l’avant, on a un aileron énorme. A l’arrière, on en a un tout riquiqui. Et au milieu, on a une Formule 1 qui a perdu tous les appendices aérodynamiques savamment imaginés et conçus par les ingénieurs durant ces 15 dernières (...)

"C’est la crise !" A l’instar de ses petits camarades de jeu, le constructeur de voitures jetables Renault se mange la récession en pleine poire. Seul moyen de faire face : virer les employés et arnaquer les consommateurs. Et ça marche ! On savait la marque au losange prête à tout pour survivre. C’est historique. La biographie de Louis Renault en dit long à ce sujet. En 2008-2009, on continue à se demander pour qui (...)

Un coup de vieux n’est jamais bon signe. Du coup, Renault a offert un petit lifting et une finition GT inédite à sa Clio. Commercialisée depuis bientôt 4 ans, la Renault Clio de 3e génération se paie un restylage discret à l’occasion du Salon de Genève, début mars. Elle se rapproche ainsi du look de la nouvelle Mégane. Boucliers et blocs optiques sont nouveaux mais attention, la Clio présentée ici est un modèle baptisé (...)

Radicale ! Avec ses 250 bourrins et son look de tueuse, la Mégane III RS franchit un nouveau cap. Ça va faire mal. A l’occasion du salon de Genève, Renault a présenté la déclinaison sport de sa troisième génération de Mégane coupé. Et la surprise fût plutôt bonne ! Radicale à tous points de vue, la Mégane Renault Sport offre une esthétique et une mécanique digne de son label. Sous le capot, le 2,0 Ti développe 250 chevaux. (...)